Animais de carga
Qualquer mercadoria transportada por animais deve ser embalada tendo em conta o peso que o animal em particular pode transportar de forma segura e humana. Há muitas variações possíveis de animais locais disponíveis, dependendo da geografia, clima, economia local, e uma variedade de outras condições locais.
Um guia geral das limitações de trabalho dos diferentes animais de carga pode ser:
Animal |
Capacidade de carga |
Taxa de trabalho diário |
Região |
---|---|---|---|
Elefante |
500 kg |
5-8 horas/caminhada de 24 km |
Ásia |
Burro |
50 kg |
Montanha, 8 horas |
Médio Oriente, África, Sul da Ásia, América Latina e Caraíbas |
Mula |
50 kg |
Montanha, 8 horas |
Médio Oriente, África, Sul da Ásia, América Latina e Caraíbas |
Lama |
50-80 kg |
8-10 horas/caminhada de 30 km |
América do Sul |
Cavalo |
60 kg |
6 horas |
Ásia, Europa Oriental, Médio Oriente e Norte de África |
Touro |
150-250 kg |
8-10 horas |
Médio Oriente e Norte de África, Sul da Ásia |
Camelo |
150-250 kg |
Caminhada de 50 km |
Médio Oriente e Norte de África, Sul da Ásia |
Iaque |
70 kg |
Sul da Ásia |
Estimativa das taxas de trabalho dos animais de carga - Manual de Transporte e Logística do PAM
É fortemente aconselhado falar com um perito local ao desenvolver um plano de entrega utilizando animais. Normalmente, a utilização de animais de carga será negociada e contratada diretamente com os proprietários, ou com aqueles que controlam os animais que serão responsáveis pelo transporte. Podem incluir:
- Anciões da aldeia.
- Autoridades locais.
- Comités de proprietários de animais.
- ONG locais.
Os documentos de transporte irão variar, mas poderá ser utilizada uma variação do método padrão, possivelmente alterada da seguinte forma:
- Emitir uma guia de remessa para cada grupo.
- Dividir os animais em grupos de menos de um supervisor.
- Lista de proprietários de animais e número de animais fornecidos por cada indivíduo.
- Atribuir uma quantidade de remessa a cada grupo, para responsabilização.
Todos os contratos de transporte por animais de carga devem ainda ser submetidos ao processo de aquisição padrão estabelecido por cada agência, e estar dentro dos procedimentos de aquisição de cada agência.